去年年末12月25日，是厦门地铁2号线正式开通的日子，至此，厦门正式拥有了两条地铁线路。起自本岛东部五缘湾，终于海沧区天竺山，覆盖厦门市内多个景点。

跟着2号线走，一路皆是风景，每站都是惊喜。而永利门禁系统，就是这些美景背后最安全的堡垒。

厦门地铁2号线门禁系统由线网级系统、线路中央级系统、车站级系统、就地级系统和各类终端设备组成。

全长41.64km的线路中，我们在设备用房、管理用房、各车站出入口及相关进出通道，共设置门禁、门状态监测点位2200余个。通过门禁系统实现人员权限、区域管理、时间控制、远程开门和门状态监控等功能。

那在严谨复杂的门禁部署中，永利又做到了哪些技术亮点？

本项目采用了自动模式（FAS与门禁控制器联动）和人工模式（IBP直接控锁电源）的两种方法进入灾害模式。

自动模式：FAS和门禁控制器采用硬线连接。车站级，车辆段或停车场主控制器收到的火灾报警（FAS）联动信息后，根据事先编程好的设置，自动转入灾害模式，并打开所设置区域的门禁点，满足消防疏散和紧急救灾要求。

人工模式：在紧急情况下，工作人员可通过手动按下IBP盘上的按钮，直接打开相应区域的门禁点。

门禁系统中央级系统独立设置，并接入线网级系统。地铁员工票由厦门轨道交通ACC系统发行，经线网级系统进行二次编码加密，使用3DES加密算法，保证了门禁数据的安全。有效杜绝了门禁系统采用卡片的唯一序号（UID）作为门禁授权ID号时，门禁卡号重复，以及卡片能被复制的问题。

永利将门禁系统与综合监控系统互联，将门禁状态、报警信息传送至综合监控平台。后台管理人员可以在综合监控平台上进行远程开门、实时追踪门状态和报警情况。